Piața aviatică este zguduită de un faliment istoric. Compania low-cost Spirit Airlines își suspendă toate zborurile începând de sâmbătă, la ora 3:00 dimineața, ora Coastei de Est (10:00 în România), lăsând pe drumuri 17.000 de angajați. Decizia marchează un moment critic pentru întreaga industrie și pentru milioane de pasageri.
Un colaps istoric
Spirit Airlines devine astfel prima companie aeriană din SUA care își încetează activitatea în ultimii aproape 25 de ani. Închiderea bruscă vine pe fondul creșterii vertiginoase a prețurilor la combustibilul pentru avioane, o problemă care a anulat complet planurile companiei de a ieși din procedura de faliment în care se afla deja pentru a doua oară.
Această decizie va lăsa fără loc de muncă 17.000 de angajați. Si, dincolo de drama socială, milioane de pasageri care dețin bilete Spirit pentru următoarele luni vor fi nevoiți să își organizeze alte călătorii, o provocare logistică fără precedent în istoria recentă a transportului aerian din America.
Cifrele vorbesc de la sine.
Negocieri esuate cu administratia Trump
Numai ca salvarea de la dezastru a fost ratată la mustață. Eforturile de a ajunge la un acord cu administrația Trump privind un pachet de salvare de ultim moment, care să fie acceptabil și pentru un grup cheie de creditori, s-au dovedit a fi un eșec total vineri.
Un avocat al companiei Spirit declarase săptămâna trecută în fața unui tribunal de faliment că transportatorul se afla în „discuții foarte avansate” cu administrația privind un pachet de salvare, cum scrie Financiarul. Un grup de creditori nu a fost însă de acord cu acest plan, deoarece documentul ar fi acordat guvernului controlul asupra majorității acțiunilor companiei aeriene. Iar acești creditori s-au opus vehement pachetului.
Președintele Donald Trump părea să se distanțeze vineri dimineață de sprijinul pe care îl acordase anterior. „Ei bine, analizăm situația, dar dacă nu putem face o afacere bună, nicio instituție nu a reușit să o facă”, a declarat Trump vineri. Liderul american a completat imediat: „Aș dori să salvez locurile de muncă, dar vom face un anunț în cursul zilei de astăzi. Le-am prezentat, le-am prezentat o propunere finală.”
Efectul de domino al pretului la petrol
V-ați gândit vreodată cât de mult atârnă costul kerosenului în prețul biletului dumneavoastră de vacanță? Toți transportatorii aerieni se confruntă cu costuri mai mari ale combustibilului pentru avioane, care aproape s-au dublat de la începutul războiului din Iran. Combustibilul reprezintă a doua cea mai mare cheltuială pentru companiile aeriene, imediat după costurile cu forța de muncă.
Iar această presiune uriașă de pe piețele internaționale nu iartă pe nimeni. Când barilul explodează din cauza conflictelor geopolitice, unda de șoc lovește direct și piața din România, unde pasagerii care zboară de pe Otopeni spre destinații europene ajung să plătească bilete mult mai scumpe în plin sezon estival.
Pentru a compensa situația, companiile aeriene au majorat tarifele și au crescut taxele, cum ar fi cele pentru bagajele de cală. E drept că, în același timp, concurența acerbă pentru atragerea călătorilor le-a împiedicat să transfere toate costurile asupra clienților. Companiile aeriene low-cost, precum Spirit, întâmpină dificultăți și mai mari în majorarea tarifelor, din cauza dependenței lor de clienții care caută, prin definiție, oferte avantajoase.
Impactul imediat asupra pasagerilor
Datele furnizate de firma de analiză aviatică Cirium arată dimensiunea reală a blocajului. Spirit Airlines are programate aproximativ 9.000 de zboruri începând cu 2 mai și până la sfârșitul lunii. Aceste zboruri însumează un total de 1,8 milioane de locuri.
Asta înseamnă o medie de aproximativ 300 de zboruri și 60.000 de pasageri afectați în fiecare zi, doar în luna următoare.
Oprirea zborurilor va duce, cel mai probabil, și la o creștere a tarifelor în toată industria aeriană din SUA. Până la urmă, dispariția bruscă a unui jucător major (care menținea artificial prețurile jos prin modelul său ultra-low-cost) lasă un gol imens pe piață. Iar competitorii îl vor taxa imediat, reconfigurând complet modul în care clienții își vor planifica bugetele de călătorie în viitorul apropiat.
