# General Motors continuă pariul pe camionetele electrice, în ciuda vânzărilor sub așteptări

> Jaclyn McQuaid invocă alimentarea unui șantier sau a unei locuințe din bateria camionetei și leagă tractarea mai bună de progresele tehnice.

Publicat: 22 octombrie 2026, 22:53 · Autor: Radu Mihăilescu · Categorie: [Tehnologie](https://newsmagazine.ro/stiri/tehnologie/index.html.md) · Pagina web: https://newsmagazine.ro/tehnologie/general-motors-continua-pariul-pe-camionetele-electrice-in-ciuda/ · Publicație: News Magazine

![Camioneta electrică Chevrolet Silverado](https://newsmagazine.ro/wp-content/uploads/2026/10/camionete-electrice-1024x683.jpg)

**Camionetele electrice General Motors (GM) s-au vândut sub nivelul anticipat de companie, potrivit The Drive. Constructorul păstrează însă direcția anunțată miercuri, 21 octombrie 2026, la New York, unde conducerea a indicat vehiculele electrice drept destinația finală a strategiei sale.**

În emisiunea The Drivecast, Jaclyn McQuaid, vicepreședinte senior pentru produse auto la General Motors, a răspuns unei întrebări despre șoferii reticenți față de camionetele electrice, atașați de modelele grele cu motor diesel. „Cred că electrificarea are o aplicabilitate uriașă în segmentul camionetelor, o aplicabilitate uriașă în segmentul camionetelor”, a declarat McQuaid, în traducere.

Jaclyn McQuaid a mai declarat: „se potrivesc foarte bine împreună”.

## Argumentele pornesc de la utilizarea mașinii dincolo de deplasare

Între avantajele invocate de McQuaid se află folosirea bateriei pentru consumatori aflați în afara vehiculului. „Energia pe care o poate furniza în exterior, pentru a alimenta un șantier, pentru a-ți alimenta locuința”, a explicat ea, în traducere.

Experiența sa include un an petrecut la volanul unui Silverado EV. McQuaid a apreciat în mod deosebit autonomia camionetelor electrice pe care compania le oferă în prezent.

Legătura sa cu acest segment precedă actualele modele electrice. În cadrul GM, a lucrat la componente pentru camionete, printre care:

- sisteme de evacuare;
- anvelope;
- roți;
- frâne;
- scaune.

Ulterior, a devenit prima persoană numită inginer-șef pentru camionetele grele ale constructorului. Tot ea a lansat modelul greu identificat de companie prin numele T1.

## GM leagă tractarea mai bună de evoluția bateriilor

Pentru capacitățile viitoare, McQuaid pune accentul pe dezvoltarea tehnică. „Continuăm să facem progrese în tehnologia bateriilor, în densitatea energetică, în autonomie, în cost. Odată cu această creștere a autonomiei și a performanțelor vine și o creștere a capacității de tractare”, a spus reprezentanta companiei, în traducere. Densitatea energetică descrie cantitatea de energie pe care o poate stoca o baterie raportată la masa sau volumul ei.

În privința infrastructurii, perspectiva prezentată rămâne una de evoluție în paralel cu vehiculele. „Cred că infrastructura va continua să se dezvolte pe măsură ce ne dezvoltăm și noi, dar nu văd camionetele și electrificarea ca fiind două lucruri care se exclud reciproc”, a adăugat McQuaid, în traducere. Ea a spus și că electrificarea și camionetele se potrivesc foarte bine împreună.

Argumentul său pentru continuarea investițiilor se sprijină și pe experiența constructorului cu diferite motorizări. „Indiferent dacă sunt propulsate de un motor diesel, de unul pe benzină sau de un sistem electric alimentat de baterie, ne pricepem la camionete și vom continua să dezvoltăm tehnologia vehiculelor electrice, dar cred că are aplicații importante în segmentul camionetelor”, a subliniat ea, în traducere.

Următoarea generație de camionete GM va primi noul computer central al companiei. Camionetele de dimensiuni mari urmează și pe lista vehiculelor care vor primi sistemul de condus pe autostradă ce permite șoferului să nu privească drumul, după Cadillac Escalade IQ din 2028. Nu a fost anunțat un termen pentru introducerea tehnologiilor EV de generație nouă, inclusiv a bateriilor LMR, pe camionetele electrice GM.