Montarea unor becuri LEDr în locul celor cu filament se poate face legal doar dacă mașina este pe lista de compatibilitate a produsului, farul poate fi identificat corect, iar documentele cerute rămân în vehicul. Aici este diferența practică dintre un upgrade acceptat și o modificare care iese din omologare.
Informațiile au fost relatate de getpony.ro. Important pentru șoferi este că amenda de 990-1.320 de lei invocată în 2024 pentru montarea altor lumini decât cele omologate descria valorile de atunci. După 1 iulie 2026, punctul-amendă a urcat de la 202,50 lei la 216,25 lei, pentru că reprezintă 5% din salariul minim brut.
Primul pas este verificarea mașinii în lista produsului ales
Înainte de cumpărare, verificarea începe cu modelul și anul de fabricație al mașinii. Registrul Auto Român a explicat în lămuririle publice din 29 octombrie 2024 că „Operațiunea de înlocuire a becurilor se poate face în anumite condiții care țin de anul de fabricație sau modelul mașinii”.
Asta înseamnă că înlocuirea nu este permisă generic pentru orice automobil cu becuri halogen. Lista vehiculelor compatibile este disponibilă la furnizorul produsului, iar becul ales trebuie verificat exact pentru modelul și anul de fabricație al mașinii.
Mai există un filtru de control care contează înainte de montaj: anexa certificatului de conformitate al becului ales. Acea anexă enumeră vehiculele pe care poate fi instalat produsul. Dacă mașina nu apare acolo, montajul legal nu intră în discuție.
Nu orice bec LED intră aici, ci doar categoria LEDr certificată pentru acel vehicul
LEDr este sursa de lumină de înlocuire cu diode emițătoare de lumină care ia locul becului cu filament dintr-un dispozitiv de iluminare omologat. Ea păstrează denumirea categoriei inițiale, cum sunt H1 sau H4, dar produce lumina prin altă tehnologie.
Certificatele de conformitate descrise de RAR acoperă categoriile H1, H4, H7 și W5W. Fiecare produs are propria listă de vehicule compatibile, deci aceeași categorie de bec nu deschide automat ușa pentru orice mașină care folosea din fabrică tipul respectiv.
În octombrie 2024, Osram a fost primul brand cu becuri certificate în România pentru aceste categorii. Din acel moment, ele au putut fi utilizate pe drumurile publice din România, după ce utilizarea era deja posibilă în alte 27 de țări europene. Gama vizează atât autoturismele, cât și autoutilitarele.
Mașina și farul trebuie să poată fi identificate clar
Montajul LEDr este permis numai pe vehicule cu omologare de tip european. În plus, numărul omologării de tip a mașinii trebuie să poată fi identificat pe plăcuța producătorului.
RAR cere și identificarea numărului de omologare al dispozitivului de iluminare, adică al farului sau al lămpii pe care se montează sursa de lumină. Verificarea se face împreună: categoria becului și omologarea mașinii nu se tratează separat.
Pe corpul dispozitivului de iluminare omologat trebuie aplicată o etichetă cu marcajul omologării de tip germane și cu numărul certificatului de conformitate emis de RAR. Fără etichetarea cerută, setul de condiții nu este complet.
- Vehiculul trebuie să aibă omologare de tip european.
- Numărul omologării de tip al mașinii trebuie să fie identificabil pe plăcuța producătorului.
- Numărul de omologare al farului sau al lămpii trebuie să poată fi identificat.
- Pe corpul dispozitivului de iluminare trebuie să existe eticheta cu marcajul omologării de tip germane și numărul certificatului emis de RAR.
Actele trebuie să rămână în mașină, nu doar în cutia becurilor
Obligația de a furniza cumpărătorului toate documentele, etichetele și instrucțiunile necesare pentru becurile LEDr certificate aparține exclusiv furnizorului. Vorbim despre exact actele și elementele de care depinde utilizarea legală a produsului pe vehiculul compatibil.
În mașină trebuie păstrate declarația de conformitate emisă de titularul certificatului și copia certificatului de conformitate emis de RAR. Aceste acte nu sunt opționale, pentru că ele trebuie prezentate atunci când apare un control în trafic.
RAR a explicat clar ce cere poliția într-o astfel de situație: „În cazul în care sunteți opriți de poliție la un control în trafic și aveți montate becuri LEDr, vi se va solicita să prezentați documentul care atestă că sursa de lumină este certificată. Prin urmare vă recomandăm să aveți asupra dvs. și actul de la vânzător”.
- Declarația de conformitate emisă de titularul certificatului trebuie ținută în vehicul.
- Copia certificatului de conformitate emis de RAR trebuie păstrată tot în vehicul.
- Actul de la vânzător este recomandat de RAR pentru controlul în trafic.
După montaj nu se încheie totul, pentru că fasciculul trebuie verificat
RAR recomandă ca după instalare să fie verificate unghiurile de înclinare inițială ale fasciculului luminos și forma asimetrică a acestuia. Verificarea contează în special pentru luminile de întâlnire, adică faza scurtă.
Practic, atenția merge la orientarea luminii și la felul în care ea este distribuită. Aici se vede dacă montajul păstrează funcționarea corectă a farului, nu doar dacă becul se aprinde.
Amenda de 1.320 de lei a fost valoarea din 2024, iar punctul-amendă este mai mare din 2026
În 2024, sancțiunea pentru montarea pe mașină a unor lumini diferite de cele omologate era de 6-8 puncte-amendă, adică 990-1.320 de lei. În cazul becurilor LEDr montate în faruri, această amendă nu se aplica atunci când erau respectate condițiile de certificare și compatibilitate.
Aceste sume nu mai descriu însă valorile aplicabile după 1 iulie 2026. Un punct-amendă reprezintă 5% din salariul minim brut, iar valoarea lui a urcat de la 202,50 lei la 216,25 lei, cu aproximativ 6,8%.
Un calcul orientativ arată diferența de nivel: după 1 iulie 2026, 2-3 puncte-amendă pentru depășirea vitezei legale cu 10-20 km/h înseamnă 432,50-648,75 lei, iar 4-5 puncte-amendă pentru 21-30 km/h înseamnă 865-1.081,25 lei. Șoferii pot achita în continuare jumătate din minimul amenzii în termenul prevăzut de lege.
Certificarea din România a pornit de la omologările germane și de la testele RAR
Intrarea legală a acestor becuri pe piața din România a trecut prin mai multe etape, atât tehnice, cât și administrative. Certificatele de conformitate au fost emise de RAR pe baza certificărilor naționale acordate de autoritatea federală din Germania, KBA, precum și a unor teste proprii făcute pentru verificarea montajului.
Au fost recunoscute omologările germane deja emise printr-o procedură de certificare voluntară, iar evaluarea a comparat cerințele din regulamentele aplicabile cu cele detaliate în certificatele germane. Pentru România, procedura a inclus verificarea documentației tehnice, testarea becurilor în laboratorul RAR și evaluarea conformității administrative.
RAR indică drept bază tehnică Regulamentul Organizației Națiunilor Unite nr. 37, care privește omologarea lămpilor cu filament utilizate în dispozitivele omologate ale autovehiculelor și remorcilor. Categoriile LEDr au fost introduse prin suplimentul 48 la seria 03, intrat în vigoare la 22 iunie 2022, astfel încât această tehnologie să poată fi folosită și de vehiculele care nu aveau din fabrică asemenea surse de lumină.
Avantajele invocate de RAR și Osram țin de lumină, distanță și solicitarea instalației electrice
RAR atribuie becurilor LEDr trei avantaje față de sursele cu filament pe care le înlocuiesc: lumina mai apropiată de lumina naturală, iluminarea drumului pe o distanță mai mare și solicitarea mai mică a echipamentului electric al vehiculului.
Osram indică pentru produsele sale o durată de viață de până la cinci ani și utilizări pentru faza scurtă, faza lungă și luminile de poziție. Cu ocazia anunțului certificării din 16 octombrie 2024, Adrian David, director general la Osram România, a declarat: „Piața românească de becuri auto trece în acest moment la următorul nivel de performanță, calitate și tehnologie. Suntem bucuroși că Osram aduce și în România aceste soluții inovatoare. Certificarea becurilor H1, H4, H7 și W5W de către Registrul Auto Român este dovada angajamentului nostru față de clienți și față de siguranța și performanța produselor noastre. Aceste becuri, deja omologate în Germania, Franța și în alte țări europene, reprezintă un pas important în evoluția tehnologiei de iluminat auto”.
Producătorul susține că lumina acestor becuri este mai puternică și mai clară decât cea a becurilor tradiționale cu halogen și invocă siguranța și confortul vizual pentru ceilalți participanți la trafic.
