Formula 1 va avea parte de schimbări majore în sezonul 2026, odată cu introducerea noilor motoare. Max Verstappen, pilotul Red Bull, a comparat noul mod de a pilota cu o versiune Formula E pe steroizi, potrivit Dolce, care citează Reuters.
Îngrijorări legate de noile motoare
Sezonul 2026 al Formulei 1, care va debuta la Melbourne, aduce cele mai mari modificări din ultimele decenii pentru acest sport. Cu un calendar de 24 de curse și 11 echipe la start, ediția 2026 este marcată de mai multe necunoscute. O problemă centrală care a stârnit îngrijorare printre piloți este legată de noua eră a motoarelor.
Concret, piloții ar putea fi nevoiți să încetinească pentru a acumula energie, ceea ce ar putea duce la diferențe mari de viteză în timpul depășirilor, în funcție de strategia adoptată. Această potențială schimbare a stârnit comparații cu Formula E, competiție unde managementul energiei este un factor crucial.
Verstappen: Formula E pe steroizi
Max Verstappen, pilotul olandez de la Red Bull, a exprimat rezerve cu privire la noul regulament. El a descris noul mod de a pilota ca fiind similar cu o versiune Formula E pe steroizi. Rămâne de văzut dacă fanii vor aprecia acest nou stil de concurs sau dacă interesul pentru competiție va scădea.
„Va trebui să încetinim pentru a acumula energie, ceea ce va duce la situații ciudate în timpul depășirilor”, a declarat Verstappen, citat de Reuters. „Sperăm să nu fie așa cum ne imaginăm, dar există acest risc.”
Lupta pentru titlu: Mercedes și Ferrari, favorite?
Testele din pre-sezon pot fi înșelătoare, nefiind clar cât de mult și-au ascuns echipele de top performanțele reale. McLaren țintește al treilea titlu consecutiv la constructori, însă impresiile din teste indică faptul că Mercedes și Ferrari sunt, pentru moment, în avantaj.
George Russell, pilotul britanic de la Mercedes, este chiar favoritul pariorilor britanici la câștigarea titlului mondial. O altă necunoscută majoră este dacă Charles Leclerc, pilotul francez, și Lewis Hamilton, pilotul britanic, pot pune capăt celor 19 ani de așteptare pentru Ferrari în cursa pentru titlul la piloți.
La 41 de ani, Hamilton se află în fața unui sezon decisiv, după ce în 2025 nu a reușit nicio clasare pe podium. Va lupta pentru al optulea titlu mondial sau acest obiectiv este definitiv încheiat?
Red Bull pariază pe motor, Aston Martin are probleme
Red Bull a pariat mult pe propriul motor, o încercare ce părea catastrofală, dar care acum pare să dea roade. Întrebarea este dacă unitatea de putere se va putea compara cu cele rivale. Tot la Red Bull, rămâne de văzut cum se va descurca Isack Hadjar alături de cvadruplul campion mondial Max Verstappen și dacă echipa va reuși să adune puncte cu ambii piloți.
La McLaren, după ce Lando Norris a câștigat titlul anul trecut, deși coechipierul său Oscar Piastri părea favorit la începutul sezonului, relația de prietenie dintre cei doi va fi pusă la încercare. Piastri a încheiat sezonul pe locul trei.
Noul monopost Aston Martin, creat de Adrian Newey, a impresionat prin design, dar nu și prin fiabilitate. Problemele legate de motorul Honda și de cutia de viteze ar putea transforma sezonul într-un coșmar pentru dublul campion mondial Fernando Alonso. Aceste dificultăți, care au dus la puține tururi în teste, ar putea face ca noua echipă intrată în competiție, Cadillac, să nu fie ultima clasată, așa cum se anticipa.
Calendarul sezonului 2026
Calendarul sezonului 2026 al Formulei 1 cuprinde 24 de etape și va debuta în acest weekend cu Marele Premiu al Australiei. Șase dintre aceste Grand Prix-uri vor include și curse de sprint.
În istoria competiției, germanul Michael Schumacher și britanicul Lewis Hamilton rămân piloții cu cele mai multe titluri, câte 7 fiecare. Ferrari domină ierarhia constructorilor cu 16 titluri mondiale, deși ultimul a fost câștigat în 2008. În sezonul trecut, titlul la constructori a fost adjudecat de McLaren.
