În loc de un circuit de Formula 1, Federația Română de Automobilism Sportiv (FRAS) propune construirea a 10 circuite noi în România, ca soluție pentru siguranța rutieră și combaterea curselor ilegale. Președintele FRAS, Norris Măgeanu, a prezentat ideea la ProMotor, conform Dolce.
Alternativa la Formula 1: Zece circuite pentru România
Norris Măgeanu, președintele FRAS, consideră că investiția într-un singur circuit de Formula 1, care ar costa sute de milioane de euro, nu este cea mai eficientă soluție pentru dezvoltarea motorsportului în România. În schimb, el propune construirea a zece circuite moderne, care ar putea găzdui competiții diverse, de la Formula 4 și campionate de touring, până la evenimente pentru juniori.
„De ce să arunci toți banii pe o singură bijuterie scumpă, când cu aceeași sumă colosală poți construi o rețea întreagă? Nu un circuit, ci 10”, a declarat Măgeanu, conform Dolce. Această abordare ar crea o bază solidă pentru viitorii campioni români, oferind oportunități de antrenament și competiție la nivel național.
Combaterea vitezomaniei și educația rutieră
Unul dintre principalele obiective ale acestui plan este reducerea numărului de accidente cauzate de cursele ilegale. Măgeanu subliniază că mulți tineri cu mașini puternice, adesea modificate, își testează limitele pe stradă din lipsa unor alternative sigure și legale.
„Toată adrenalina neconsumată trebuie dusă acolo”, a explicat Măgeanu. El propune crearea unor spații controlate, unde acești tineri să poată practica motorsportul în siguranță, cu costuri decente și acces organizat. Aceasta ar transforma pasiunea pentru viteză dintr-un pericol public într-o activitate sportivă constructivă.
Circuitele, centre de educație rutieră
Președintele FRAS vede aceste circuite nu doar ca pe niște locuri de desfășurare a competițiilor, ci și ca pe niște centre de educație rutieră. În jurul acestor baze sportive se pot dezvolta programe de conștientizare și cursuri de conducere defensivă, special concepute pentru șoferii tineri și fără experiență.
Această abordare ar transforma investiția în circuite într-o investiție în prevenție, contribuind la reducerea numărului de accidente rutiere și la îmbunătățirea siguranței pe drumurile din România. Motorsportul ar deveni astfel un instrument de educație și prevenție, canalizând pasiunea pentru mașini într-o direcție pozitivă.
Pragmatism versus spectacol
Norris Măgeanu consideră că este mai important să se investească în dezvoltarea unei baze solide pentru motorsport în România, decât să se aspire la organizarea unei curse de Formula 1. El argumentează că o rețea de 10 circuite ar avea un impact mult mai profund și mai larg răspândit asupra sportului și a mentalității din trafic decât un singur eveniment grandios.
„Pragmatismul trebuie să bată spectacolul. Înainte să visăm la fastul unei curse de Formula 1, România are nevoie de o fundație”, a subliniat Măgeanu. Miza reală nu este doar obținerea unui trofeu, ci transformarea unei pasiuni periculoase într-una sigură și benefică pentru toți.
Norris Măgeanu și FRAS
Norris Măgeanu este președintele Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS), organizație care are ca scop promovarea și dezvoltarea motorsportului în România. FRAS organizează competiții, oferă licențe pentru piloți și oficiali, și reprezintă România în competițiile internaționale de automobilism.
Sub conducerea lui Măgeanu, FRAS a inițiat mai multe proiecte menite să sprijine tinerii piloți și să îmbunătățească infrastructura sportivă din țară. Planul de construire a 10 circuite noi este una dintre cele mai ambițioase inițiative ale federației, având ca scop transformarea motorsportului românesc într-un domeniu sigur, educativ și performant.
