Alegerea motorizării pentru noul Dacia Duster 2026 are un impact direct asupra bugetului de carburant, iar calculele pe o distanță de 100.000 de kilometri arată diferențe semnificative. Versiunea Eco-G 120, cu alimentare pe GPL, se dovedește cea mai economică, generând un cost total de 34.200 de lei. În comparație, aceeași mașină, dacă ar rula exclusiv pe benzină, ar necesita un buget de 52.700 de lei, rezultând o economie de 18.500 de lei în favoarea gazului petrolier lichefiat.
Pentru șoferii care pun pe primul loc costul minim la pompă, modelul Duster Eco-G 120 este cea mai directă alegere. Potrivit Dacia, această versiune are costuri de utilizare cu până la 30% mai mici datorită prețului GPL și oferă o autonomie cumulată benzină-GPL de până la 1.380 de kilometri în ciclul mixt WLTP. Aceste cifre consolidează poziția modelului Duster, care a fost al treilea cel mai înmatriculat autoturism din România în iulie 2026, cu 700 de unități, și lider de piață pe întregul an, cu aproximativ 5.200 de unități.
Noile opțiuni hibride: costuri și beneficii
Gama Duster 2026 introduce și o variantă complet nouă, Hybrid-G 150 4×4, care echilibrează economia cu dotările superioare. Costul său de rulare pe 100.000 de kilometri este estimat la 33.300 de lei, o valoare foarte apropiată de cea a versiunii simple pe GPL. Însă, acest model vine cu un motor mild hybrid de 1,2 litri și 140 CP, cutie automată și un motor electric pe puntea spate care asigură tracțiunea integrală. Consumul luat în calcul pentru această estimare, conform GetPony, este de 7,3 l/100 km GPL. Dacia afirmă că sistemul permite condusul în mod electric până la 60% din timp în oraș și o autonomie totală de până la 1.500 de kilometri.
O a treia opțiune este modelul Hybrid 155, specializat pe utilizarea urbană. Deși costul estimat pe 100.000 km este mai mare, ajungând la 40.400 de lei, beneficiul său principal este eficiența în oraș. Producătorul susține că mașina poate rula electric până la 80% din timp în mediul urban, ceea ce duce la o reducere a consumului de până la 40% în ciclul urban WLTP. Acest model dezvoltă 155 CP și este echipat cu o baterie de 1,4 kWh. Astfel, decizia de achiziție depinde de prioritatea fiecărui client: economie maximă cu Eco-G 120, pachet complet cu Hybrid-G 150 4×4 la un cost de rulare similar sau eficiență urbană cu Hybrid 155.
