Sezonul 2026 de Formula 1 a început cu dificultăți pentru Red Bull Racing, echipa campioană en-titre acumulând doar 12 puncte în primele două curse, potrivit Dolce. Perechea de piloți Max Verstappen și Isack Hadjar a obținut rezultate sub așteptări în Australia și China.
Punctaj slab în primele două curse
În prima cursă a sezonului, în Australia, Max Verstappen a plecat de pe locul 20, după un accident în calificări. Deși a reușit să remonteze până pe locul șase, rezultatul a fost sub așteptări. La o săptămână distanță, în Shanghai, situația a fost și mai dificilă pentru ambii piloți Red Bull.
Verstappen și Hadjar au avut probleme cu monoposturile. Înainte de a abandona, Verstappen s-a luptat să țină pasul cu monopostul Haas, condus de Oliver Bearman. Isack Hadjar a reușit să se claseze pe locul 6, aducând primele puncte pentru Red Bull, o mică consolare pentru echipă.
Helmut Marko vede o oportunitate
În ciuda începutului dificil, Helmut Marko, doctor în drept și consilier al echipei până în decembrie 2025, rămâne optimist. El consideră că Red Bull are capacitatea de a redresa rapid situația. „Red Bull este cunoscută pentru capacitatea de a recupera rapid și eficient. Așadar, totul este încă posibil”, a declarat Marko pentru OE24.
Marko a menționat că anularea curselor din Bahrain și Arabia Saudită oferă inginerilor mai mult timp pentru a lucra la îmbunătățiri. „Partea bună este că cele două curse din aprilie au fost anulate, ceea ce le oferă și mai mult timp”, a adăugat Marko.
Verstappen critică noile reglementări
Max Verstappen a criticat noile reglementări tehnice din Formula 1. El consideră că monoposturile sunt prea dependente de energia componentei electrice, ceea ce face depășirile artificiale. „Este groaznic. Dacă cineva se bucură de asta, înseamnă că nu înțelege ce înseamnă cursele. Nu e deloc distractiv. E ca și cum am juca Mario Kart, nu sunt curse adevărate”, a spus Verstappen.
Verstappen a descris depășirile ca pe un „du-te-vino artificial”, unde un pilot accelerează pe lângă altul, apoi rămâne fără energie. „Accelerezi pe lângă cineva, apoi bateria ți se termină pe următoarea linie dreaptă și ei accelerează pe lângă tine. Pentru mine, este o glumă”, a adăugat olandezul.
Lipsa de spectacol și luptă reală
Verstappen a subliniat că noile reglementări au dus la o lipsă de spectaculozitate și de luptă reală pe circuit. „Doar Kimi sau George (n.r. piloții Mercedes) câștigă. Nu există o luptă reală. Ei sunt mult în față. Uneori, Ferrari are starturi bune și îi presează la început, dar după câteva tururi totul se așază. După cum am spus, asta nu are nicio legătură cu cursele”, a afirmat campionul mondial.
Verstappen a insistat că frustrarea sa nu vine din poziția actuală, ci din calitatea slabă a spectacolului sportiv. „Aș spune același lucru și dacă aș câștiga, pentru că mă interesează produsul competițional. Nu are legătură cu frustrarea poziției mele, pentru că acum lupt și mai mult. Dar pentru mine este o glumă totală”, a adăugat pilotul Red Bull.
Discuții cu forurile de conducere
Verstappen a menționat că a discutat problema cu forurile de conducere și că mulți piloți împărtășesc opinia sa. „Vorbim cu conducerea despre asta, dar trebuie să fim atenți ce și cum spunem. Ei înțeleg ce vrem noi, piloții, să spunem. Cred că vorbesc în numele majorității piloților”, a explicat Verstappen.
El a adăugat că unii piloți ar putea fi mulțumiți de situație dacă câștigă, dar că majoritatea nu sunt de acord cu noile reglementări. „Unii ar spune că este grozav, pentru că ei câștigă. De ce să renunți la un avantaj când îl ai? Niciodată nu știi când vei avea din nou o mașină bună. Dar, dacă vorbești cu majoritatea piloților, nouă nu ne place asta. Nu cred că adevărații fani ai Formulei 1 își doresc așa ceva”, a conchis Verstappen.
