Autoritatea americană pentru siguranța traficului, NHTSA, a extins o investigație care vizează aproximativ 135.551 de vehicule Ford echipate cu motorul de 1.0 litri EcoBoost. Problema se referă la cureaua de distribuție umedă, care se poate dezintegra prematur și poate provoca avarii catastrofale ale motorului.
Ancheta inițială a început în decembrie 2025, pe baza a 44 de plângeri, și viza modelele Fiesta (2015-2017) și Focus cu transmisie manuală (2015-2018). Acum, analiza a fost lărgită pentru a include Ford Fiesta (2014-2017), Ford Focus cu transmisie manuală (2015-2018), anumite modele Ford Focus cu transmisie automată (2016-2018) și Ford EcoSport (2018-2021).
Mecanismul defecțiunii este același pentru toate modelele: bucăți de material desprinse din cureaua de distribuție pot ajunge în baia de ulei, unde blochează sita pompei. Acest blocaj reduce presiunea uleiului și lubrifierea, ceea ce poate duce la calarea motorului.
Datele colectate arată că defecțiunea apare, în medie, la aproximativ 70.000 de mile, echivalentul a 112.650 de kilometri. Cifra este îngrijorătoare, deoarece 98% dintre cazurile raportate au avut loc înainte de intervalul de înlocuire a curelei specificat inițial de Ford, care era de 150.000 de mile. Practic, respectarea planului de service original nu a oferit nicio garanție împotriva acestei avarii. Unii proprietari au raportat aprinderea martorului de presiune scăzută a uleiului înainte de cedarea motorului, însă alții nu au primit niciun avertisment, potrivit GetPony.
Ca răspuns la aceste probleme, Ford a redus ulterior intervalul recomandat pentru înlocuirea curelei de distribuție la 100.000 de mile sau șase ani. Compania a anunțat, de asemenea, că rambursează costurile pentru reparațiile eligibile legate de acest defect. NHTSA consideră că dovezile indică un „risc nerezonabil pentru siguranță” și continuă analiza tehnică pentru a decide dacă este necesară o rechemare oficială în service.
Această investigație vine într-un context complicat pentru fiabilitatea mărcii. Recent, Ford a rechemat în service 86.543 de unități Mustang Mach-E din cauza unui element ornamental care se putea desprinde în timpul mersului. Luna precedentă, același model a fost vizat de o altă campanie care a afectat aproape 43.000 de vehicule, din cauza unei posibile defecțiuni la diferențialul spate.
