Trecerea copilului de la scaunul auto la înălțător presupune verificarea dimensiunilor sale și a poziției centurii. Înălțătorul este util atunci când scaunul clasic nu mai permite o călătorie sigură, însă copilul este încă prea mic pentru așezarea corectă a centurii standard.
Înălțimea stabilește când poate fi folosită centura pentru adulți
Într-o mașină dotată cu sisteme de siguranță, un copil care măsoară cel mult 135 cm trebuie asigurat cu un dispozitiv omologat, corespunzător dimensiunilor sale. Obligația privește folosirea unui sistem potrivit copilului, nu alegerea automată a unui înălțător.
După depășirea acestui prag, centura destinată adulților poate fi utilizată dacă reglajul împiedică trecerea ei peste față sau gât. Rămâne permisă și folosirea unui dispozitiv de fixare pentru copii.
Înălțătorul ridică poziția corpului pe banchetă. Cu ajutorul lui, centura trebuie să se sprijine pe umăr și în zona șoldurilor. Dacă ajunge pe abdomen ori pe gât, poziționarea nu îndeplinește scopul pentru care este folosit înălțătorul.
Limitele produsului contează alături de măsurătorile copilului
Înaintea alegerii, se verifică înălțimea și greutatea copilului, intervalele de utilizare stabilite pentru modelul respectiv de producător și omologarea potrivit standardelor europene. Încadrarea într-un prag legal nu înlocuiește respectarea limitelor produsului.
Articolul 97 al regulamentului de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului (OUG) nr. 195/2002 încadrează perna de înălțare în categoria dispozitivelor pentru fixarea copiilor. Aceasta nu are un regim juridic separat: funcționează împreună cu centura automobilului, pentru poziționare corectă și reducerea riscului de rănire la impact.
Anexa nr. 1F a aceluiași regulament împarte dispozitivele în cinci grupe, în funcție de masa copilului:
- Grupa 0 este destinată unei greutăți sub 10 kg.
- Grupa 0+ acoperă greutățile sub 13 kg.
- Grupa I corespunde intervalului 9-18 kg.
- Grupa II corespunde intervalului 15-25 kg.
- Grupa III corespunde intervalului 22-36 kg.
Există și o diferență de construcție. Un dispozitiv din clasa integrală are elemente proprii pentru prinderea copilului. Clasa neintegrală se bazează pe centura vehiculului; aici se încadrează înălțătoarele.
Locurile din spate, considerate mai sigure în eventualitatea unui impact, sunt amplasamentul obișnuit pentru montaj. Instalarea se face după instrucțiunile producătorului, astfel încât sistemul să funcționeze în condițiile pentru care a fost conceput.
Excepțiile păstrează condiții de așezare și supraveghere
Transportul public, taxiurile și scutirile medicale au condiții distincte față de obligația obișnuită de folosire a dispozitivului:
Copilul poate călători fără dispozitiv special în taxi sau în transportul public dacă stă pe un loc din spate și poartă centura. Dacă are până la 3 ani, trebuie să îl supravegheze un alt ocupant al vehiculului, nu șoferul.
Scutirea este posibilă numai din motive medicale grave. Șoferul trebuie să păstreze asupra sa certificatul, care indică afecțiunea ce împiedică folosirea centurii ori a dispozitivului, precum și durata de valabilitate.
În cazul unei scutiri medicale, copilul călătorește pe un loc din spate. Până la vârsta de 3 ani, are nevoie de supravegherea unui însoțitor care nu conduce vehiculul.
Mașinile fără sisteme de siguranță au restricții suplimentare
Într-un vehicul fără asemenea sisteme, regula este interzicerea transportului copiilor de până la 3 ani. Sunt prevăzute excepții pentru transportul public, taxi și cazurile medicale.
Pentru primele două situații, copilul trebuie supravegheat de o persoană care nu conduce vehiculul. În taxi, este exclusă așezarea lui pe scaunul din față.
Excepția medicală permite călătoria unui copil din această categorie de vârstă numai pe un loc din spate, cu supravegherea unui alt ocupant decât șoferul.
Pentru copiii care au trecut de 3 ani și au o înălțime de cel mult 150 cm, transportul într-o mașină fără sisteme de siguranță este permis doar în afara rândului de scaune din față.
Șoferul răspunde pentru transportul necorespunzător
La data de 29 aprilie 2026, punctul de amendă avea valoarea de 202,5 lei. Sancțiunea privește copiii transportați în autovehicul.
Arsintescu a explicat că un pasager neasigurat din spate poate fi proiectat, în timpul impactului, către scaunul șoferului sau ceilalți ocupanți. Urmările pot include răni grave la cap și la coloana vertebrală.
Centura, alături de tetieră și airbaguri, face parte din siguranța pasivă: echipamentele care limitează urmările accidentului. Acestea protejează la coliziuni frontale, laterale, din spate și la răsturnare. Polițista a subliniat că folosirea centurii poate reduce riscul de deces ori rănire gravă inclusiv pe drumurile scurte din localități.
Pentru biciclete și trotinete, casca are o regulă separată
Obligația de a purta cască îi privește pe conducătorii de biciclete sau trotinete electrice care nu au împlinit 16 ani și circulă pe carosabil.
La 7 septembrie 2026, potrivit HotNews.ro, Guvernul susținea o propunere legislativă prin care casca ar fi devenit obligatorie pentru toți cei care conduc trotinete electrice, indiferent de vârstă, pe orice drum public. Schimbarea viza numai trotinetele; regulile pentru biciclete rămâneau aceleași.
Inițiatorii justificau propunerea prin folosirea mai frecventă a trotinetelor pentru deplasări urbane de către persoane de toate vârstele, precum și prin creșterea numărului de accidente și a gravității consecințelor acestora.
