Noi reguli pentru mașinile scoase din uz din 13 august
Un set nou de reguli europene, care intră în vigoare pe 13 august, va modifica modul în care sunt gestionate vehiculele ajunse la sfârșitul duratei de funcționare în Uniunea Europeană. Anual, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung în această etapă pe continent. Cea mai importantă schimbare este interzicerea exportului de autovehicule nefuncționale în afara spațiului comunitar. Doar mașinile care sunt în stare de funcționare vor mai putea fi vândute în țări terțe.
Consecința directă este că mai multe vehicule scoase din uz vor rămâne pe piața europeană, ceea ce va pune o presiune mai mare pe dezmembrare, reciclare și refolosirea componentelor. Comisia Europeană estimează că măsurile vor încuraja reutilizarea și recondiționarea, ducând la o ofertă mai mare de piese de schimb second-hand. Această evoluție este relevantă în special pentru service-urile auto și pentru proprietarii de mașini care caută componente din dezmembrări la prețuri mai accesibile.
Responsabilități noi pentru producătorii auto
Regulamentul aduce și obligații noi pentru producători. Pentru prima dată în Europa, se introduc obiective obligatorii pentru conținutul de plastic reciclat utilizat în fabricarea vehiculelor noi. De asemenea, producătorii vor fi nevoiți să ofere instrucțiuni detaliate pentru demontarea și înlocuirea pieselor, atât pe durata de viață a mașinii, cât și la casare. Vehiculele trebuie proiectate într-un mod care să faciliteze demontarea, nu doar fabricația și vânzarea.
O schemă de responsabilitate extinsă a producătorilor va asigura finanțarea procesării deșeurilor auto și va stimula o reciclare de calitate superioară. Aceste norme se înscriu în curentul european care a impus deja reguli mai stricte industriei auto, precum normele de poluare sau obiectivele de electrificare, conform datelor analizate de GetPony. Potrivit oficialilor europeni, miza este atât de mediu, cât și industrială.
Stéphane Séjourné, vicepreședinte executiv pentru prosperitate și strategie industrială, a subliniat importanța strategică a noilor reguli. „Regulamentul privind vehiculele scoase din uz nu se referă doar la deșeuri, ci și la reziliență și la viitorul industrial al Europei. Acesta contribuie la reducerea dependenței noastre de furnizorii externi, consolidează securitatea economică a Europei și menține resursele strategice în cadrul UE. Aceasta nu este doar o politică de mediu bună, ci și o politică industrială pragmatică.”
